News

Deux semaines après l'incroyable week-end du Championnat FIM World Supersport à Imola, la catégorie intermédiaire est de à Most pour le Round Acerbis de République-Tchèque. C'est une piste qui a connu beaucoup d'action au cours des deux dernières années et l'édition 2023 promet d'être intense, alors que la lutte pour le titre s'intensifie. Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha) a réduit l'avance qu'avait Nicolò Bulega (Aruba.it Racing WorldSSP Team) sur lui et Most est traditionnellement un circuit qui réussit à Yamaha.

 

LA DYNAMIQUE A-T-ELLE CHANGÉ ? Le doublé de Manzi met la pression sur Bulega

 

Bulega est arrivé à Imola avec une avance de 55 points, mais le doublé de Manzi l'a réduit à seulement 41. Les deux hommes entrent dans le huitième round avec des ambitions, et même si 41 points, c'est beaucoup, l'écart peut encore être réduit en un clin d'œil. Yamaha a remporté les quatre courses disputées à Most, avec Steven Odendaal, Dominque Aegerter et Lorenzo Baldassarri, et Yamaha a également décroché les deux poles. Manzi réduira-t-il encore plus l'écart avant la trêve estivale, ou Bulega pourra-t-il casser la dynamique de Yamaha ? Ducati n'a eu qu'un seul podium ici, celui de Bulega l'an dernier, tandis que Manzi a excellé avec Triumph en 2022, avec deux podiums.

 

UN ROOKIE VEUT BRILLER : Dalla Porta peut-il ramener Evan Bros. au sommet ?

 

Lorenzo Dalla Porta (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) fera ses débuts à Most et remplacera Andrea Mantovani pour le reste de la saison 2023, avec pour ambition de ramener l'équipe Evan Bros. Yamaha au sommet du WorldSSP. L'équipe a gagné deux fois à Most en 2022 grâce à Baldassarri, tandis que Steven Odendaal leur a offert une victoire l'année précédente, ce qui en fait une piste sur laquelle ils ont excellé dans le passé. Le Champion du Monde Moto3™ 2019 va-t-il bien démarrer sa carrière en WorldSSP, comme tant d'autres avant lui ? Et si oui, à quel point pourrait-il influencer le combat pour le titre ?

 

LUTTE POUR LA TROISIÈME POSITION : Caricasulo veut combler l'écart avec Schroetter

 

Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse) occupe la troisième position du classement lors de sa première campagne, mais arrive sur le troisième circuit qu'il ne connaît pas, après Donington Park et Imola. Sur ce dernier circuit, il était sur le podium, mais dans les quatre dernières courses, il a obteu deux places de huitième et un abandon qui lui ont fait perdre du terrain par rapport à Manzi. Il devra désormais faire attention à Federico Caricasulo (Althea Racing Team), qui se rapproche de la troisième place du général. L'Italien a couru à Most au cours des deux dernières années et a terminé dans le Top 6 à trois reprises. Il espère donc que son expérience lui donnera l'avantage sur Schroetter dans sa quête de la troisième place au classement. Caricasulo tentera également de retrouver du rythme après son double abandon à Imola.

 

BATAILLE POUR LA CINQUIÈME PLACE : 21 points séparent huit pilotes...

 

Adrián Huertas (MTM Kawasaki), onzième au général, était dans une bonne forme lors des deux dernières épreuves, avec quatre Top 6 lors des cinq dernières courses. C'est son meilleur bilan depuis son passage en WorldSSP, tandis que son meilleur en WorldSSP300 a été de six courses de suite dans le Top 6, entre la Course 1 à Assen et la Course 2 à Magny-Cours, dont une sixième et une cinquième places à Most. Un autre bon résultat pourrait le placer dans les dix premiers du Championnat, mais encore une fois, il devra faire face à une concurrence féroce. Jorge Navarro (Ten Kate Racing Yamaha) vise à consolider sa dixième place, avec un groupe serré qui se bat pour la cinquième position du classement. Bahattin Sofuoglu (MV Agusta Reparto Corse), cinquième, mène la bataille avec 21 points d'avance sur Raffaele De Rosa (Orelac Racing VerdNatura), 12e. Du sixième au neuvième : Niki Tuuli (PTR Triumph), Glenn van Straalen (EAB Racing Team), Valentin Debise (GMT94 Yamaha) et Yari Montella (Barni Spark Racing Team), qui chercheront à obtenir de bons résultats à Most pour tenter de rester dans le Top 10.

 

DU NOUVEAU À MOST : Changements dans la grille

 

Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) est toujours blessé, donc le Champion 2017 Lucas Mahias le remplacera à nouveau. Le héros local Ondrej Vostatek fait son retour en WorldSSP avec l'équipe PTR Triumph. Initialement prévu pour courir en tant que wildcard, le pilote tchèque prendra la place de Harry Truelove alors que le Britannique se remet de blessures subies à Donington Park. L'Autrichien Thomas Gradinger revient également dans le Championnat en tant que wildcard avec l'équipe Eder Racing. Gradinger était sur le podium à Assen en 2019.

 

Oli Bayliss (D34G Racing) sera absent en raison d'une opération à l'épaule, de sorte que l'équipe Ducati a fait appel à Andreas Kofler pour ce week-end. Andreas est le frère du coéquipier de Bayliss, Maximilian, ce qui donne lieu à une rivalité entre frères à Most. Les deux frères ont déjà couru l'un contre l'autre cette saison, à Most en IDM ; Andreas, le plus jeune, est sorti vainqueur. Deux pilotes devront être déclarés aptes : Niki Tuuli (PTR Triumph) et Yuta Okaya (ProDina Kawasaki Racing) ; pour Tuuli en particulier, c'est un sentiment de récidive, car Most a été le lieu de son retour l'année dernière, après sa mauvaise chute à Estoril. Quant à Apiwath Wongthananon (Yamaha Thailand Racing Team), il reste sur la touche, remplacé par Andy Verdoïa.